La Lancia Delta HF Integrale Evoluzione 8 valvole (comunemente nota come "Evo 1" o "Deltona" in configurazione 8v) è una delle versioni più rare e particolari dell'iconica sportiva torinese, prodotta principalmente per mercati esteri come la Svizzera e la Germania.
A differenza delle tradizionali versioni a 16 valvole, questa variante univa la carrozzeria aggressiva e i passaruota allargati della prima Evoluzione introdotta a fine 1991 al motore 2.0 Turbo a 8 valvole dotato di catalizzatore.

⚙️ Caratteristiche Tecniche e Meccaniche

• Il Motore: Sotto la bombatura del cofano si trova il classico 4 cilindri in linea da 1995 cm³ turbo con testata a 8 valvole. Per via delle normative antinquinamento dei mercati di destinazione, era equipaggiato di serie con un sistema di scarico catalizzato.
• Potenza: Erogava 185 CV (alcune fonti tecniche riportano 186 CV), con un'erogazione che si distingueva nettamente dalla sorella a 16v: la 8 valvole offriva una risposta più pronta, brutale e ricca di coppia ai bassi regimi, sacrificando leggermente l'allungo in alto.
• Trazione e Ciclistica: Trazione integrale permanente con differenziale centrale epicicloidale e giunto viscoso Ferguson, combinata al differenziale posteriore Torsen. Beneficiava di tutte le migliorie ciclistiche della serie Evoluzione, come le carreggiate allargate, sospensioni rinforzate e freni maggiorati.